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Le vrai visage du projet A 104

A 104 UNE DEPENSE POUR DE L’EMPLOI

Le projet a un coût élevé lié à la qualité de son intégration dans l’environnement. La croissance du coût montre à quel point les associations et les politiques sont entendus, contrairement à ce qu’ils affirment. Mais cette dépense a pour contrepartie emploi et production industrielle nécessaires à la réalisation du projet.

Ceci la différencie du gaspillage lié aux encombrements quotidiens, qui n’a aucune contrepartie ; il convient d’y mettre fin dans le secteur concerné.

A 104 ET INSERTION

L’A104 entre Cergy et Orgeval constitue une infrastructure majeure d’insertion vers l’emploi, en reliant des pôles d’emploi à des villes ou des quartiers en difficulté.

A 104 ET TRANSPORT COLLECTIF

L’offre en transports collectifs sur cette liaison se résume à des bus très lents englués dans la circulation urbaine.La circulation de bus rapides sur l’A104 comme elle se pratique sur l’A 14, pourra pallier l’absence de moyen de transport individuel qui touche souvent les personnes en difficulté professionnelle.

L’INSERTION PAR LES ACTES

Financer l’insertion, ce n’est pas seulement contribuer au fonctionnement de technostructures associatives ou para-municipales. C’est aussi veiller à la réalisation d’infrastructures de transports sur des axes nouveaux.

Les FINANCEURS DE L’INSERTION

doivent veiller à l’avenir à ce que les collectivités territoriales qui sollicitent d’une main des aides publiques au titre de l’insertion et de l’emploi, ne s’emploient pas de l’autre main, à faire échec à la mise en place d’infrastructures qui permettent une amélioration considérable de la mobilité des demandeurs d’emploi. L’A104 est un instrument d’insertion de premier rang.